रेडियो गा गा: अबू धाबी ग्रां प्री (सीजन समापन)

अबू धाबी में सीज़न का समापन बाहर से सुस्त लग सकता था, लेकिन दृश्यों के पीछे बहुत सारे रेडियो बड़बड़ा था। ईएसपीएन यास मरीना से सबसे अच्छा रेडियो रेडियो खोदता है

साइमन रेनी: “ठीक है साथी, मैंने देखा था। ऐसा लगता है कि ग्रोजजेन आपके रास्ते में आए?”
डैनियल रिक्शार्डो: “नहीं, वह अच्छा था। वह मेरे रास्ते में नहीं था।”
एसआर: “मुझे यकीन नहीं है कि आपका व्यंग्य बहुत अच्छी तरह से आता है।”
डॉ: “हाँ, ——!”
एसआर: “समझ”

नि: शुल्क अभ्यास के दौरान कार नंबर 3 और रेड बुल पिट दीवार के बीच गहरे ड्राइवर / इंजीनियर समझने का एक उदाहरण।

किमी राककोनेन दौड़ में शुरुआती कारों की एक गाड़ी चलाती है। सटन छवियाँ
“कुछ मेरी कार से बाहर चले गए और मुझे सिर पर मारा और कार के शीर्ष पर गया। पता नहीं क्या था।”

किमी रैककोनेन गठन की गोद पर एक हिट लेता है उड़ान वस्तु अज्ञात है।

“हल्केनबर्ग ने कोने को काट दिया.उन्हें स्थिति, आदमी को वापस देने की जरूरत है। उसे स्थिति वापस देने की जरूरत है! … चार्ली के साथ क्या हो रहा है, यार? उन्हें एहसास करने की ज़रूरत नहीं है कि उन्होंने कोने में और एक लाभ प्राप्त किया। हमने ड्राइवरों के ब्रीफिंग में चर्चा की। ”

निको हल्केनबर्ग ने खुलने वाली गोद पर टर्न 11 काटने के कारण स्थिति को बरकरार रखे जाने के बाद सेर्गियो पेरेज़ धूमिल छोड़ दिया गया है।

मार्क टेंपल: “सैप के लिए गैप केवल 21.4।”
फर्नांडो अलोंसो: “ठीक है, लेकिन यह है कि हमारे पास क्या है। मैं जल्दी से जाना चाहूंगा, मुझे अधिक तैनाती करना अच्छा लगेगा, मुझे बहुत सी बातें करना अच्छा लगेगा लेकिन ये हमारे पास है।”

फर्नांडो अलोन्सो की क्रिसमस की सूची जल्द ही शुरू हो जाती है क्योंकि वह रेनॉल्ट के कार्लोस सैनेज से गड्ढे स्टॉप के आसपास की स्थिति का बचाव करती है।

गैरी गेनोन: “आपको टर्न 11 बिंदीदार रेखा का पालन करने की जरूरत है। बिंदीदार रेखा के दूसरी ओर मत जाओ।”
रोमेन ग्रोसेजेन: “यदि वे चाहते हैं तो मैं क्रैश कर सकता हूं, लेकिन ईमानदारी से मैं उनके नियमों से थोड़ा तंग आ चुका हूं।”

एक तीन स्टॉप रणनीति ने आखिर में लांस स्टॉल छोड़ दिया। सटन छवियाँ
लांस स्टॉल: “वास्तव में रीयर के साथ संघर्ष करना, दोस्तों। क्या आप मुझे कुछ जानकारी दे सकते हैं, लुका? आप बहुत चुप हैं।”
लुका बाल्डिस्सेरी: “डिफ प्रविष्टि दो। हम जाँच कर रहे हैं, लांस।”

दौड़ के उद्घाटन कार्यकाल के दौरान टहलने का संघर्ष शुरू हुआ …

स्टॉल: “क्या हम इस गोद को बॉक्स कर सकते हैं? मैं वास्तव में सुझाव देता हूं कि सभी तरह से जाने की बजाय।”
बाल्डसीर्री: “खड़े रहो।”
एलएस: “कोई समय नहीं …”
LB: “स्टैंड, लांस।”
एलएस: “हां, लेकिन मेरे पास दो बड़े फ्लैट स्पॉट हैं! बॉक्स, बॉक्स, बॉक्स, मुझे बॉक्स में जाना है बॉक्स अब!”
LB: “ठीक है, ठीक है, इस गोद बॉक्स।”

स्टॉल एक चाल में रणनीति तय करती है जो तीन-स्टॉप रणनीति को ट्रिगर करता है जबकि अधिकांश ड्राइवर एक स्टॉप के लिए विकल्प चुनते हैं …

स्टॉल: “शायद हम अब टायर के साथ कुछ अलग करने के लिए बॉक्स कर सकते हैं? शायद मैं कुछ सीख सकता हूं क्योंकि अभी यह समय की बर्बादी है।”
बाल्डसेंरी: “ठीक है, बॉक्स अब बॉक्स।”

एक सभ्य खत्म की किसी भी उम्मीद के साथ, अबू धाबी जीपी कार 18 के लिए एक परीक्षण सत्र में बदल के रूप में टायरों का एक और नया सेट ऑर्डर करें …

स्टॉल: “मुझे क्या करना चाहिए? मुझे थोड़ी अधिक जानकारी दें। क्या मुझे टायर का प्रबंधन करना चाहिए?
बाल्डिस्सेररी: “पुश। हम सोच रहे हैं कि मोर्चे बहुत ठंडा है। तो आगे के तापमान को बढ़ाने की कोशिश करो और देखें कि संतुलन क्या होता है।”

कोचिंग अपने टयरे को तापमान तक पहुंचने के लिए संघर्ष के रूप में जारी रहता है। उन्होंने चेकर ध्वज पर चलने वाली 18 कारों की आखिरी छोर पर काम किया।

पेरेस: “क्या आपने सामने वाले विंग के साथ क्या किया? आप सामने के पंख के साथ क्या किया?”
टिम राइट: “वास्तव में आपने क्या पूछा।”
एसपी: “और मैंने क्या पूछा?”
TW: “आप बहुत कम नहीं जाना चाहते थे।”

पेरस के पिट स्टॉप पर फ्लैप समायोजित करने के बाद 11 कार के कॉकपिट में मामूली भ्रम।

“आप एस के लिए नहीं जा सकते।”

लुईस हैमिल्टन अबू धाबी में रेसिंग की गुणवत्ता पर अपनी राय प्रदान करता है।

वाल्टेरी बाटास ने शैली में सीजन की अपनी तीसरी जीत का जश्न मनाया। सटन छवियाँ
“हाँ! धन्यवाद, दोस्तों, यह अच्छा लगा – आज एक अच्छी कार है। यह मौसम खत्म करने का एक अच्छा तरीका है।”

अपने करियर की तीसरी जीत के बाद वल्टेरी बोतास टीम रेडियो पर मनाता है

“मैंने अगले साल के लिए कुछ डोनट अभ्यास किया।”

एक आशावादी अलामो 2018 में मैकलेरन के स्विच से रेनॉल्ट की तरफ से पहले अपना उत्सव सुलझाया जाता है।

फेलिप मास्सा: “मैं ग्रिड दोस्तों पर हूँ … मेरे पास अब और कोई शक्ति नहीं है।”
रोब Smedley: “क्या आप सुनिश्चित हैं कि आप वहाँ होना चाहिए रहे हैं?”
एफएम: “हाँ, मैं यहाँ हूँ, आदमी!”
रुपये: “पर्याप्त उचित। यह तीसरी बार की तरह है!”

फॉर्मूला वन में अपनी आखिरी शताब्दी में, मासा ने एफआईए के पैरा एफआरएमई प्रक्रियाओं के लिए बहुत कुछ नहीं माना। दुर्भाग्य से उनकी कार की शक्ति काट ली गई, इससे पहले कि उन्हें डोनट के साथ मनाने का अवसर मिला।

http://www.espn.com/f1/story/_/id/21619276/radio-ga-ga-abu-dhabi-grand-prix

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