Aston Martin tumitingin sa konsepto ng F1 engine para sa 2021

Ang Aston Martin ay nagiging nagiging malubhang tungkol sa isang hinaharap bilang tagagawa ng Formula One engine pagkaraan ng 2020.

Sa bagong kasosyo sa pamagat ng Red Bull na si Aston Martin ay matiyagang naghintay upang makita kung anong mga panuntunan sa engine ng F1 ang magmukhang pagkatapos ng 2020, Naaalala ni Maurice Hamilton kung gaano kadali ang gastos ng kumpanya sa panahon ng huling pagsasama nito sa F1.

Ang British brand ay hindi nag-raced sa Formula One na may sarili nitong mga kotse mula pa noong 1960 ngunit tumama ang deal upang maging sponsor ng pamagat ng Red Bull sa susunod na taon. Ang relasyon ni Aston Martin sa mga dating kampeon ng F1 ay pinalakas din ng isang pinagsamang proyekto ng hypercar – dahil maabot ang tagumpay sa 2019 – at ngayon ay isinasaalang-alang na ang karagdagang paglahok sa isport bilang tagagawa ng makina.

Ang pagbabago ng mga regulasyon ng engine sa 2021 ay naglalayong gawing higit na mapupuntahan ang sport para sa mga bagong tagagawa at, batay sa pinakahuling panukala, ang Aston Martin ay masigasig na makibahagi.

“Para sa amin ito ay potensyal na isang bagong engine sa 2021, depende sa kung ano ang mga regulasyon sa huli ay lumabas tulad ng,” sinabi Aston Martin CEO Andy Palmer Sky Sports. “Walang point sa lahat [pagbuo ng isang engine sa ilalim ng kasalukuyang regulasyon].

“Ang halaga ng pag-unlad na napupunta sa kasalukuyang lahi ng engine ay napakalaking, ang gastos ng paggawa na napakalaking lalo na sa sistema ng pagbawi ng init sa turbocharger at itapon mo ito sa 2021.”

Ang Aston Martin ay nag-aral ng isang serye ng mga pulong sa taong ito kasama ang FIA, Formula One at umiiral at potensyal na mga tagagawa upang matukoy ang 2021 regulasyon. Kahit na ang mga panukala ay hindi natutugunan ng sigasig ng Ferrari, Renault at Mercedes, naniniwala ang Palmer na ang unang konsepto – na kinabibilangan ng pagkuha ng mahal at kumplikadong MGU-H – ay ang tamang solusyon para sa isport.

“Nakikilahok ako, tulad ng ginagawa ng kumpanya, sa isang bilang ng mga pulong ng grupo na nagtatrabaho, malinaw na pinangunahan ng FIA,” dagdag ni Palmer. “Pinagsama namin ang isang rekomendasyon bilang isang independiyenteng tagagawa ng kung ano ang kailangan nito upang magmukhang maakit tayo.

“Halos nagsasalita na ginagawa itong standardised hangga’t maaari ang mga bits na hindi mahalaga masyadong maraming kung saan wala kang competitive na engine, marahil itapon ang init paggaling turbochargers dahil iyon ay isang napakalaking halaga ng pag-unlad.

“Kung ano ang nakikita nating babalik ay isang bagay na lubos na naghihikayat dahil ito ticks marami sa mga kahon, hindi bababa sa conceptually.”

Habang ang Aston Martin ay gumagawa ng mga makina para sa mga karera ng GT racing, wala itong nakaraang karanasan na gumagawa ng mga yunit ng kapangyarihan ng Formula One. Mas maaga sa taong ito ito ay nagtatrabaho sa dating Ferrari at Toyota engineer na si Luca Marmorini upang magtrabaho sa isang konsepto ng F1 at sinabi ni Palmer na ang kanyang kumpanya ay naghahanap upang makisosyo sa isang independiyenteng tagagawa tulad ng Cosworth kung ito ay nagpapatuloy sa isang full F1 program.

“Ito ay sa pakikipagtulungan sa isang tao,” sinabi niya. “Kami ay hindi kailanman nagawa ang isang Formula 1 engine bago. May mga malinaw na partido sa paligid tulad ng Cosworth, AVL, Ricardo o Ilmor. May mga supplier na kasangkot sa isport na haharapin namin.

“Ang unang hakbang para sa amin ay ang recruitment ni Luca Marmorini. May maraming kasaysayan sa pag-unlad ng engine para sa Ferrari at Toyota at tinutulungan niya kaming isama ang konsepto na ito kung ano ang hitsura ng makina at makilahok din sa mga talakayan sa FIA . ”

http://www.espn.com/f1/story/_/id/21627363/aston-martin-starts-looking-f1-engine-concepts-2021

Filed Under: Filipino

About the Author

Comments are closed.